ちょびっと変更

 

 

 

ご無沙汰デー

 

 

さてR-6ですけど、US仕様なのでウィンカーがデカイ

 

 

ちょっと恥ずいくらいデカイ

 

 

カワサキZⅡとかホンダCB750Fくらいデカイ

 

 

でもR-6でも小さいウィンカーの人もいる

 

 

よく調べてみると、ユーロ仕様は小さい、っていうか国内R1とかWR250Xとかも同じウィンカーらしい(笑)

 

 

金額の方はR-6ユーロ仕様が5000円オーバー！

 

 

WR250Xのものはフロントが2000円台、リヤが4000円台

 

 

うーむ、多分ですが、ギボシとカプラーの違いとか、コードの長さとか、バルブのワット数の違いが値差になってるみたいね。

 

 

WR250Xのフロント用を4つ買いました。

 

 

どうですか！？この大きの違い(笑)

 

 

そんなに違わない？(笑)

 

 

違うんですよ！(やや笑)

 

 

 

 

 

 

R-6、たかがウィンカー交換のためにシートカウルまで外しました(爆)

 

 

安いギボシ、短いコードのものを買ったので、今まで付いていたもののコードを途中でつなぎました。(R-6はカプラタイプなので、それにコードがすごく長い！)

 

 

リヤの交換だけで2時間以上掛かってしまった

 

 

整備性の悪さは天下一品のバイクだな

 

 

 

 

 

 

バイクが汚いのはご愛嬌(この前、ウェット路面を走ったので)

 

 

バルブ交換しないでこのままでオーケーでした(ハイフラになりませんでした。もちろんリレー無し)

 

 

フロントは明日交換します(爆)

 

 

 

 

 

 

ステップバーを変えてみました。

 

 

JPモトマートのやつ

 

 

ポン付けできませんでした。

 

 

バイク屋さんで加工してもらいました。

 

 

何だかなぁ

 

 

口惜しいのでバックステップ入れたくなりました

 

 

ホント何だかなぁ

 

 

PS　ウィンカー、フロントも換えたら、見事にハイフラにあぁ


さらにPS　バルブを同じワット数に換えたら、直りました。